Nun mein anderes Hobby ist etwas grösser und beinhaltet mehrere Freizeitbeschäftigungen in Einem. Reisen, Fotografieren und Flugzeuge. Nun alles der Reihe nach. Ich bin ein grosser Aviatik Fan geworden nach meiner ersten Reise nach Kanada im Jahre 2002. Ich begann zu beobachten, welches Flugzeug mich nun nach Kanada bringen wird und wieder zurück. Es war eine Boeing 767-300 der Air Canada. Mein erster grosser Airport International war Toronto. Nun was ist Aviatik? Aviatik beinhaltet alles was mit der Fliegerei zu tun hat. Also mich interessieren die grossen Flugzeuge der grossen Airlines, wie Air Canada,
	Singapore-Airlines, Air New Zealand, Qantas, Lufthansa, Emirates, All Nippon (Japan), Thai Airways, Cathay Pacific (Hongkog), Oasis Hongkong sowie Northwest (USA). Die grossen Gesellschaften, die am kommen sind, z.B. Air India und Vietnam-Airlines, die potential in der Luftfahrt viel zu bewegen haben. Mich interessieren die  Flugbewegungen, Bestellungen der Airlines sowie welche Fluggesellschaft, welchen Flieger wohin einsetzen. Ich persönlich finde immer noch grosses Interesse am Jumbo, die Königin der Lüfte.
Der Jumbo (eine Boeing 747-400 mit 420 Tonnen), der noch in den grösseren Airlines eingesetzt wird, verliert an Bedeutung. Nacht fast 40 Jahren hat Konkurennt Airbus den A380 (mit 520 Tonnen) auf den Boden gestellt. Für mich bleibt aber die 747, also der Jumbo einfach das schönste Flugzeug der Lufftfahrtgeschichte. Boeing hat jetzt angekündigt eine neue Version zu machen, die den Namen 747-8 trägt und von der Lufthansa schon geordert wurde. Der neue Jumbo (747-8) wird nicht mehr das grösste Passagierflugzeug sein, aber dafür das Längste. Mit ca 470 Passagieren hat er weniger wie der A380 mit 500-600 Passagieren, doch an Länge nimmt er zu mit fast 79 Metern Länge und 70 Metern Spannweite. Der A380 von Airbus ist nun einfach gigantisch, doch aber nichts Schönes!!!! Nun ich verfolge auf der Homepage www.aero.de, welche Airlines, wie viel Flieger bestellt hat und wer in wie vielen Schulden steckt! Da es in der Aviatik kein Pardon gibt, werden alte und nicht rentable Airlines ausgemustert und die Lizenzen verweigert!!! Zur Sicherheit vom Passagier werden strenge Vorsichtsmassnahmen getroffen, sei es beim Check-In oder auch beim Verladen von Gepäck! Der Airport ist ein gigantischer Arbeitgeber, wenn man bedenkt Zürich ist klein und doch arbeiten 16000 Leute da. Airports wie Singapore, Vancouver oder Dubai und Hongkong schreiben noch andere Zahlen, bei denen man sich erst bewusst werden musst, dass das einfach so alles funktioniert. Drehkreuz Hongkong hat über 1500 Flugbewegungen pro Tag, also 1500 Starts und Landungen.